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ATV 4X4タイヤのパフォーマンスは・・・

.20 2008 パフォーマンスタイヤ comment(0) trackback(0)
本日は 祭日の為

道内 各取引先からのTELは控えめで
ここは 合間を見て 例の働く車 Kトラ ハイリフトの
仕上げと トラクション向上のTEST

なんたって 履いてるタイヤは25X8.00-12ATV用の(YAMAHAグリズリー)タイヤ

リアリーフを


リアのトラクション不足を 今回 リーフ&ショックを換え
TESTをしてみると

前回より はるかに蹴り足が強くなった
蹴った土・石が 爆弾のように飛んでくる・・・

トラクション


このタイヤのパフォーマンスを十分発揮 FRで十分じゃん!
車重700kg弱の軽トラでは 純正のリーフでは硬すぎ
ジャダーを出して ダートではトラクション不足だった
もちろん 今回は23日のあの大会に向けての
セットUPで 普段荷物や街乗りでは まるで問題ない・・・

http://www.do-blog.jp/4x4ncml

コントロール性は・・・
コントロール性


スライドコントロールもしやすく パワースライドを駆使し
縦トラクションを旨く使って ロケットダッシュ!!

ん~行けるなぁ~ 次回の大会 チョッと楽しみです・・・
後は 砂浜にチャレンジだ・・・

そんでもって ビックリ体感
今回 OILを コストパフォーマンス性に優れた
IDIグレードR 10W-40に交換

グレード-R


ははは 笑っちゃうほど 変貌しました
燃費・音・レスポンスが向上!!

プアな車に入れると こんなに体感するなんて・・・
この違いの分からん人は はい!
はっきり言って センスないです!!

それ位 今回は変わりました 2速全開 ストレス無し!
レスポンスUPは間違いなしでアクセルのツキが
格段にイイ  100%化学合成で ロープライス!

まぁ このOIL 色々武勇伝が出来てまして
機会があれば ご紹介いたします。
でも あくまでもノーマルベースEgでの話しですので
ハイ・チューン度Egには それなりのOILを入れてネ!



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