久しぶりの ドライブは ベレット1800スポーツ・・・

最近は　四駆・ジムニーばっかり
相手にしていて・・・お疲れ　ストレスモードになっていた

昨年から　常連となったＩ君　もちろんジムニー乗りでも在るが
ある嵐の夜　仕事帰りにやって来て　何故か
私を　強引に拉致！！

愛車　４７年　最終モデル　ベレット　1800スポーツ　ＳＯＨＣ




なにやら　ご機嫌に調子が良く　どーしても乗って欲しいらしく・・・

コイツは　つい　この前まで　調子を崩していたんだが・・・
私の間違えで　バルブ周りの部品を調べていた所
どーやら　47年最終型は　有鉛仕様じゃなかったようだ・・・
４６年以前のモデルまでらしぃ・・・

そもそも　このベレット　昔、一度　私も購入を考えた事が
そう　1600ＧＴ-Ｒが　たまたま　在り　オレンジボディに
艶消しボンネット　分割バンパー　ＤＯＨＣ・・・
もちろん　お馴染み　６連メーター




クーペボディの方だったが・・・　当時の量産車としては画期的な
フロント　ダブルウィッシュボーン　リア　ダイアゴナルスイングアクスル
フロント　ディスクブレーキ　ステア　ラック＆ピニオン
中低速型のＤＯＨＣでトルクフルなＥｇ　
もちろん　ペッタンコで　リアは八の字　だった・・・
まぁ〜　私ぁ　乗るのは好きだが　弄るのが嫌い
メンテの事を考えて　止めた様な思い出が・・・






Ｉ君の　最終モデルは　２ドアセダン　テールランプが大きく
フロントライトに　カバーが付いている

私的には　今じゃ　こっちセダンの方が　イイ感じ！
デテール装飾品は前の方が好きなんだが
和製アルファと呼ばれた　この車　　普通じゃ履けない
ＥＫディッシュを加工して付け　余りグリップをしない
タイヤを装着してあげて・・・なんせ古い車
少しでも駆動系に優しく考えて　っと・・・・




そんでもって　拉致・監禁の夜の話

コッチの街の走るスポットは　私ぁ〜　全然知らない
ましてや　久しぶりの　古いキャブ車　隣に監禁され
連れて行かれたのは　樽○錦岡線から支笏湖方面
そして　真っ暗・・・コイツ　私をどーする気だ？

そう　女なら犯される状況な・・・
それとも　殺して埋める？？そんな場所

路面はハーフウェット　霧もあり・・・
途中で　ドライバー交代・・・ほぉ・・・そういう事か

久しぶりの　夜の峠　しかも古いキャブ車
ライトは暗いし　ブレーキは効かない・・・
ノンパワーのステアリングは重いし
スピード・メーターは真っ暗・・・ははは

それでも　暫く走ると　慣れてきて
３０００回転以上からはレスポンスも良く
ＯＩＬプレッシャーメーターとタコ見ながら
そう　車と相談しながら　７０００回転リミットで
走れば　ん〜〜〜最高！！
昔　然別湖方面を走っていた思い出が　蘇る
そう　今から20数年前のあの時を

ガソリン臭いコクピット　重いハンドルも
路面とスピードがリンクして分りやすく
コクコクと決まるシフトも気持ち良く
ハーフアクセルからのレスポンスなんて
キャブ車独特で最高！！
ん〜〜〜〜気持ちいい
ただ　一つ欠点といえば　現代のブレーキに
慣れた　私の感覚には　この当時の
ブレーキの効きに・・・・オアッ！と思いださせられた！

それ以外は　ホント最高な　濃密な時間
コンパクトな車幅と　軽量なボディ
三角窓から入ってくる　夜の風

当時　日本の車が一番面白かった
人が車を　運転する　喜び！

あの頃　タイムスリップした　小一時間
ありがとう　Ｉ君　！！

そう　こんな　お客さんが　私を救ってくれる
車は楽しくなくちゃ　再確認した　夜でした・・・